二、置换

　　把消费者的旧车折价，然后直接换购新车。这种方式一般在新车4S店一并完成，车商不仅提供旧车估价服务，也能以补贴的方式销售新车。目前，北京几乎所有的新车4S店都提供新旧车置换服务，一些店的二手车估价、收购业务自行运营，也有一些委托第三方运营。另外，车主也可以像购买保险一样，委托第三方在店内完成拍卖。

　　问题：新旧车价格的混算方式，容易让一些不细心的车主因为新车价格被“绑架”，而卖低二手车价格。

　　三、个人

　　在任何一个二手车市场，个人之间二手车交易都是一种常态交易，几乎占全部交易量的1/3。这种卖车方式或是通过朋友介绍，或是网上发布信息，最终和买车消费者直接见面，并达成交易。因为少了中介环节，买卖双方都能得到实惠，但是最终只能是一方得了实惠，一方得了心理安慰。

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　　问题：熟人之间交易问题不大，但是不熟悉的人之间车辆交易，往往因为价格原因相持不下，难以定夺，且车况判断较难。

　　四、经纪

　　二手车经纪是一种传统的二手车交易模式，但是在中国二手车市场，这种本来可以很单纯的交易模式有些变味，基本上个人的二手车都是被经纪人先收购，然后进行再销售。目前北京市场上有大约500家左右二手车经纪公司，都从事这一收车模式。这种交易方式对于车主而言就是节奏快、变现快。

　　问题：如果碰到一些不合法的经纪人，往往以高价作为诱饵，先骗取车辆手续，后强制二手车交易。

　　五、拍卖

　　顾名思义，拍卖就是把一辆二手车，通过线上或者线下的展示，进行底价拍卖，价格高者得。在北京，这种卖车方式已经占到二手车交易总量的1/5，一些机构或者个人采用委托第三方的方式，通过交易平台向全国车商进行拍卖，如果拍卖流程透明严谨，成交价格往往比较公道。目前北京二手车拍卖平台的佣金都在3%以内。

　　问题：如果你不是很专业，而又碰到不专业的拍卖工作人员，往往容易定价过低，或者过高而流拍。

　　对于有的车主来说，汽车使用一段时间后，如果发现爱车的性能已经达不到自己的要求，就会想要更换掉。但是，如果直接把车扔去废车处理场，又觉得太不值当，那么以上五种方法就可以为你提供处理爱车的途径。